5 Math o Fagiau Teithio a Sut i Ddewis Un?

Yn PrintTotes, rydym yn cynhyrchu bagiau y gellir eu hailddefnyddio ar draws polyester, cotwm, a deunyddiau nad ydynt wedi'u gwehyddu - sy'n golygu ein bod yn gweld, yn uniongyrchol, pa gystrawennau sy'n dal hyd at ddefnydd teithio gwirioneddol a pha rai sy'n methu wrth wythïen y ddolen ar ôl ugain taith. Yr hyn sy'n dilyn yw dadansoddiad ymarferol o bob math o fag: yr hyn y mae'n ei wneud yn dda, lle mae'n brin, beth i'w edrych amdano mewn adeiladu, a sut i benderfynu pa rai sy'n perthyn yn eich cylchdro.

Cipolwg ar y Pum Math o Fagiau Teithio Craidd

• bag duffel- gallu uchel, ochrau meddal, gorau ar gyfer teithiau penwythnos a gwyliau byr lle rydych chi am osgoi gwirio bagiau
• Bag tote teithio- fflat-pecyn amlbwrpas, yn gweithio fel eitem bersonol ar deithiau hedfan a chludiant dyddiol yn y gyrchfan
• backpack teithio- dwylo-am ddim, wedi'i strwythuro ar gyfer diogelwch maes awyr a chludo estynedig, gorau ar gyfer teithio llesol neu gario ymlaen-yn unig
• Bag tote traeth- agored-brig, tywod-a-cyfeillgar i ddŵr-cyfeillgar, yn dyblu fel bag diwrnod cyrchfan neu bwll-ddaliad ochr-i gyd
• Offer ymolchi teithio a bag trefnyddMae - yn atal hylifau, ceblau ac offer meithrin perthynas amhriodol rhag goddiweddyd eich prif fag

Nid yw'r rhain yn gategorïau mympwyol. Mae pob un yn datrys problem wahanol sy'n codi mewn teithio go iawn - ac mae deall beth yw pwrpas pob un yn ei gwneud hi'n haws gweld pa gyfuniad sy'n gweddu i'ch taith benodol.

Bagiau Duffel ar gyfer Teithio: Cynhwysedd, Adeiladwaith, a Phryd Maent yn Gwneud Synnwyr

Nid hiraeth - yw'r rheswm y mae bagiau duffel yn ymddangos yng nghylchdro bron pob teithiwr ond ffiseg. Mae duffel ag ochrau meddal yn cywasgu. Nid yw biniau uwchben cwmni hedfan wedi'u safoni o ran dyfnder na siâp, a gall duffel 40L wasgu i mewn i ofod na all cario anhyblyg-ymlaen. Ar gyfer taith rhwng dwy a phedair noson, mae duffel yn yr ystod 35L i 50L yn delio â newid dillad llawn y dydd, pâr o esgidiau, a phecyn ymolchi ar wahân - heb eich gorfodi i'r siec-yn y cownter.

Mae adeiladu ffabrig yn bwysicach nag y mae'r rhan fwyaf o brynwyr yn ei gynnwys ar y pwynt prynu. Mae duffels polyester - yn enwedig y rhai a wneir o 420D i 600D ripstop polyester - yn gwrthsefyll crafiadau, yn sychu'n lân, ac yn dal eu strwythur o dan bwysau heb ychwanegu swmp at y bag ei ​​hun. Mae'r gwehyddu ripstop yn benodol yn gwrthsefyll rhwygo ar hyd llinellau straen, a dyna lle mae bagiau rhatach yn methu yn gyntaf: yn y pwyntiau atodi handlen a'r sylfaen zipper. Mae opsiynau duffel nad ydynt wedi'u gwehyddu yn ddewis ysgafnach sy'n addas ar gyfer teithiau byrrach lle na fydd y bag yn cymryd llwythi trwm.

Beth i chwilio amdano y tu hwnt i'r label: zipper sy'n rhedeg o leiaf dwy ran o dair o hyd y bag (mae unrhyw beth llai yn gwneud mynediad yn lletchwith), adran wlyb neu esgidiau pwrpasol os ydych chi'n pacio ar gyfer y gampfa neu'r traeth, a strapiau ysgwydd sydd wedi'u padio yn hytrach na webin yn unig - mae'r gwahaniaeth yn bwysig ar ôl deng munud o gerdded. Dylai handlen gario uchaf gael ei hatgyfnerthu wrth y pwyth, nid dim ond ei dolennu trwy fodrwy D.

Lle mae duffels yn brin: teithiau mwy na phum diwrnod lle mae angen cwpwrdd dillad llawn, teithio sy'n cynnwys llawer o gerrig coblog neu dir anwastad lle mae bagiau ar olwynion yn wirioneddol ennill eu cadw, a theithlenni gyda chyfyngiadau pwysau cwmni hedfan llym lle mae pwysau'r bag ei ​​hun eisoes yn bwyta i mewn i'ch lwfans.

Ar gyfer manylion adeiladu ar draws opsiynau polyester a heb eu -gwehyddu, mae'rystod bag duffel polyesterabagiau duffel heb eu gwehyddugorchuddiwch y ddau gyfeiriad, gydag atgyfnerthu handlen a manylebau zipper wedi'u rhestru fesul model.

Bagiau Tote Teithio fel Eitemau Personol: Mantais Maes Awyr Nad Ydynt yn Ddefnyddio Mwyaf

Mae'r rhan fwyaf o deithwyr sy'n hedfan gyda chludiant ymlaen yn gadael cryn dipyn o le rhydd ar yr awyren heb ei ddefnyddio - nid yn y bin uwchben, ond o dan y sedd o'u blaenau. Mae prif gwmnïau hedfan yr Unol Daleithiau yn caniatáu eitem bersonol yn ogystal â chludo ymlaen, a thote wedi'i strwythuro'n dda yw'r ffordd fwyaf amlbwrpas o lenwi'r lwfans hwnnw. Mae'n eistedd wrth eich traed yn ystod yr hediad gyda'ch pasbort, gwefrydd ffôn, clustffonau, ac unrhyw beth arall y byddai'n well gennych beidio â chloddio trwy fag uwchben ar ganol-hedfan i'w ddarganfod.

Yn y gyrchfan, mae'r un bag yn dod yn eich cario dyddiol. Mae tote nad yw'n sgrechian "bagiau twristiaid" yn bwysig mewn dinasoedd lle mae offer teithio gweladwy yn cynyddu eich proffil risg, ac mae'n bwysig ar deithiau dydd lle mae'n syml nad oes angen tynnu'ch cludiad llawn i amgueddfa neu farchnad. Tote wedi'i gwneud yn ffynnon gyda strap ysgwydd sy'n ddigon hir i'w gwisgo'n gyfforddus handlenni potel ddŵr, siaced ysgafn, waled, a phryniannau'r prynhawn heb i'r bag ddod yn broblem.

Mae'r penderfyniad strwythurol yn dibynnu ar y math o gau. Mae -top tote agored yn pacio'n fflat, yn llwytho'n gyflym, ac yn iawn mewn-risg isel. Tote gyda sip llawn neu gau snap magnetig yw'r dewis gorau mewn trafnidiaeth orlawn, dinasoedd glawog, neu unrhyw le mae codi pocedi yn bryder realistig. Mae sylfaen gusseted - lle mae'r panel gwaelod yn ddarn ar wahân, ehangach yn hytrach na phlyg fflat - yn ychwanegu cynhwysedd ystyrlon heb ychwanegu swmp at y cario.

Ar ddeunydd: mae polyester yn trin lleithder yn well ac yn sychu'n lân ar ôl diwrnod marchnad neu draeth. Mae cotwm yn darllen fel rhywbeth mwy caboledig mewn amgylcheddau trefol ac mae'n cymryd dyluniadau printiedig gyda manylion lliw cliriach dros amser. Nid yw'r dewis un yn well na'r llall - ond pa briodweddau sy'n cyfateb i ble rydych chi'n mynd â'r bag.

Mae'rystod tote polyester y gellir ei hailddefnyddioatotes teithio cotwmgorchuddio'r ddau opsiwn gydag amrywiaeth o ddyfnderoedd gusset a hyd handlen.

Backpacks Teithio i'w Cario{{0}Ymlaen-Teithio'n Unig: Y Rhifau Tu ôl i'r Strategaeth

Mae sach gefn teithio yn ddarn gwahanol o offer i'r pecyn dydd sy'n eistedd yn eich cwpwrdd. Nid maint - yn unig yw'r gwahaniaeth ond mae'n flaenoriaeth peirianneg. Mae pecyn dydd wedi'i optimeiddio ar gyfer gwibdeithiau byr o sylfaen sefydlog: ysgafn, cyflym i agor, syml. Mae sach gefn teithio wedi'i optimeiddio ar gyfer meysydd awyr, diwrnodau cario hir, a phacio sawl diwrnod heb sylfaen gartref sefydlog - sy'n golygu mynediad clamshell, dosbarthiad llwyth ar draws eich cluniau yn hytrach na'ch ysgwyddau yn unig, a digon o strwythur sefydliadol fel nad yw'r bag yn dod yn un adran o anhrefn erbyn yr ail ddiwrnod.

Ar gyfer teithio-ymlaen-yn unig, y rhif perthnasol yw 45 modfedd llinol - swm yr hyd, lled, ac uchder y mae'r rhan fwyaf o brif gludwyr UDA yn ei ddefnyddio fel eu terfyn maint cario-er bodNid yw TSA yn gosod y terfyn hwn ei hunac mae cwmnïau hedfan unigol yn amrywio. Mae sach gefn teithio 28L i 35L yn cyd-fynd â'r ffenestr hon ar y mwyafrif o gludwyr tra'n cario llawer mwy nag y mae teithwyr yn ei ddisgwyl fel arfer. Y mathemateg: ar 30L, rydych chi'n pacio tua phump i saith diwrnod o ddillad os ydych chi'n rholio yn hytrach na phlygu a defnyddio ciwbiau pacio cywasgu. Ar gyfer deg-taith diwrnod, mae 30L yn gyraeddadwy os oes gennych chi fynediad i olchi dillad ar hyd y ffordd - nid yw'n warant, mae'n gyfyngiad sydd angen ei bacio'n fwriadol.

Y tair nodwedd sy'n gwahanu sach gefn teithio go iawn oddi wrth fag rheolaidd sy'n cael ei farchnata fel un:

• Agoriad Clamshell:mae'r bag yn agor yn fflat fel cês yn hytrach na llwytho o'r top, gan roi mynediad arddull cês i chi heb y cês
• Llawes gliniadur pwrpasol ar gael o'r tu allan:yn diogelwch maes awyr, rydych yn tynnu'r gliniadur heb ddadbacio gweddill y bag - mae hyn yn bwysicach nag y mae'n swnio pan fyddwch mewn llinell hir
• Strapiau gwregys clun:yn aml yn cael eu tynnu o fagiau cefn teithio "ffasiwn", ond maen nhw'n ailddosbarthu 60-70% o bwysau'r bag o'ch ysgwyddau i'ch cluniau, sef y gwahaniaeth rhwng diwrnod cerdded cyfforddus o chwe awr ac un poenus

Pwy yw'r math hwn o fag sy'n gweddu orau: teithwyr unigol yn symud rhwng dinasoedd, unrhyw un sy'n cymryd trenau neu fysiau rhanbarthol lle mae bagiau rholio yn wirioneddol anghyfleus, a theithwyr busnes sydd eisiau un bag sy'n gweithio o'r awyren i'r ystafell gyfarfod heb stopio i wirio bagiau.

Bagiau Tote Traeth: Beth Sy'n Digwydd Pan Dod â'r Bag Anghywir i'r Tywod

Nid yw tywod yn niwsans goddefol - mae'n sgraffiniol. Mae tywod traeth mân yn gweithio i mewn i ddannedd zipper, yn crafu ffabrig o'r tu mewn allan, ac yn cyflymu traul ar bwytho ar gyfradd nad oes a wnelo ddim â pha mor ofalus rydych chi'n cario'r bag. Mae mynd â thôte teithio da i'r traeth yn ffordd ddibynadwy o fyrhau ei fywyd. Mae tote traeth pwrpasol yn bodoli yn union fel nad oes dim o'r difrod hwnnw'n cyrraedd eich prif offer.

Mae gofynion swyddogaethol tote traeth iawn yn benodol: adeiledd rhwyll neu wehyddu agored sy'n gadael i dywod ddisgyn trwodd yn hytrach na chronni, deunydd sylfaen sy'n gallu eistedd yn uniongyrchol ar dywod gwlyb neu ddec cychod heb ddiraddio, dolenni'n ddigon hir i fynd dros yr ysgwydd (mae bagiau traeth â llaw yn fethiant dylunio sy'n parhau rywsut), a digon o led mewnol i gario potel haul ar yr un pryd, a chyflymu'r holl ddillad i'r sgrin heb dywel, ar yr un pryd. màs na ellir ei ddefnyddio.

Ar gyfer -cynhwysiant gêr - siwt nofio gwlyb, offer snorkel, esgidiau dŵr - y gwneuthuriad mwyaf defnyddiol yw-tu mewn â leinin sy'n dal dŵr neu adran wlyb ar wahân -sych. Hebddo, mae lleithder yn trosglwyddo i bopeth arall yn y bag o fewn munudau. Mae rhwyll polyester yn sychu'n gyflymach nag unrhyw opsiwn ffabrig arall ac yn ysgwyd yn lân o dywod mewn eiliadau. Mae deunyddiau heb eu gwehyddu yn cynnig dewis ysgafnach, mwy pecynadwy sy'n gweithio'n dda ar gyfer pyllau a diwrnodau traeth achlysurol lle na fydd y bag yn cymryd llwythi trwm.

Y tu hwnt i'r traeth ei hun, mae'r un math o fag yn trin marchnadoedd awyr agored, diwrnodau picnic, teithiau llyn, a phyllau cyrchfan - unrhyw sefyllfa lle mae bag strwythuredig yn orlawn a'ch bod chi eisiau rhywbeth sy'n plygu'n fflat yn eich bagiau nes bod ei angen arnoch. Mae tote traeth da yn ychwanegu bron dim pwysau ac yn cymryd ychydig o le pacio; yr anfantais o beidio â chael un yw eich bod chi'n defnyddio'ch tote da yn lle hynny.

Dewisiadau dal dŵr a rhwyll yn y ddaubagiau tote traeth polyesterabagiau traeth heb eu gwehydduar gael gydag ystod o driniaethau leinin mewnol. Ar gyfer teithiau traeth sydd hefyd yn cynnwys bwyd a diodydd, abag oerach wedi'i inswleiddioyn gwneud yr un gwaith gyda leinin thermol yn hytrach na polyester safonol.

Bagiau Toilet a Threfnydd Teithio: Yr Atgyweiriad ar gyfer yr Anrhefn ar Waelod Pob Bag

Anaml y mae'r anhwylder sy'n cronni y tu mewn i fag teithio yn cael ei achosi gan bacio gormod. Mae'n cael ei achosi gan nad oes gennych le penodol ar gyfer y pethau bach sy'n lluosi'r eiliad y byddwch chi'n cau'r zipper. Mae gwefrydd ffôn yn lapio o amgylch balm gwefus, sy'n dod i ben wedi'i rwymo o dan ddeiliad pasbort, sydd rywsut yn eistedd ar ben y siampŵ maint llawn rydych chi wedi anghofio ei drosglwyddo i botel deithio. Mae trefnydd y pethau ymolchi yn datrys y broblem hon yn y ffynhonnell yn hytrach nag ar y pen chwilota.

Ar gyfer teithiau awyr yn benodol, y TSA'sRheol hylifau 3-1-1yn ei gwneud yn ofynnol i'r holl hylifau sy'n cael eu cario ymlaen fod mewn cynwysyddion o 3.4 oz (100ml) neu lai, wedi'u gosod mewn un bag maint chwart clir. Mae bag offer ymolchi pwrpasol yn cadw'r cydymffurfio hwn-yn barod ac wedi'i wahanu'n gorfforol oddi wrth eitemau sych, felly nid ydych yn dadbacio yn y bin diogelwch. Mae dyluniadau gwell yn cynnwys dolen awyrendy sy'n gadael i'r bag agor yn llawn mewn ystafell ymolchi gwesty heb glirio gofod cownter, adrannau zipper ar wahân ar gyfer eitemau sych (brws dannedd, rasel, offer gwallt) yn erbyn eitemau risg hylif (golchi wyneb, lleithydd, datrysiad cyswllt), a thu mewn wedi'i leinio â PVC neu PEVA sy'n cynnwys gollyngiadau yn hytrach na gadael iddynt ledaenu.

Mae'r un rhesymeg sefydliadol yn ymestyn i offer technoleg. Ceblau, addaswyr, batris cludadwy, earbuds, a chardiau SD yw'r eitemau sydd fwyaf tebygol o ddiflannu y tu mewn i fag mawr. Mae cwdyn trefnydd electroneg cryno - ar wahân i'r bag nwyddau ymolchi - yn cadw'r rhain yng ngwaelod bin uwchben, tacsi, neu bync hostel. Os ydych hefyd yn rheoli dillad budr ar deithiau hirach, abag golchi dillad polyester ysgafnMae storio fflat yn eich duffel yn gofalu am y broblem gwahanu glân/budr sy'n dod yn real ar ôl diwrnod tri.

Manylebau adeiladu sy'n bwysig: dylai'r tyniad zipper fod yn ddigon mawr i weithredu gydag un llaw pan fydd y bag yn hongian ar fachyn ystafell ymolchi, mae angen pwytho'r ddolen awyrendy wrth gorff y bag yn hytrach na dim ond i'r tyniad zipper, ac mae angen i'r sylfaen fod yn ddigon anhyblyg i sefyll yn unionsyth pan fydd yn rhannol lawn. Mae bag sy'n cwympo bob tro y byddwch chi'n ei osod i lawr yn peidio â bod yn ddefnyddiol yn gyflym.

Mae'rbagiau ymolchi teithio polyestertrin y swyddogaeth cyfyngu-hylif gyda PEVA-mewnol wedi'i leinio; yrbagiau trefnydd teithio ecoyn ddewis ysgafnach sy'n addas ar gyfer-trefnu'r eitem a gêr technegol sych.

Sut i Ddewis y Cyfuniad Bag Teithio Cywir

Nid oes angen y pum math o fag ar y rhan fwyaf o bobl ar gyfer pob taith. Y cwestiwn mwyaf defnyddiol yw pa ddau neu dri sy'n ffurfio'r cyfuniad cywir ar gyfer set benodol o amodau teithio.

Dewiswch yn ôl Hyd Trip

Un i dair noson:Duffel 35L i 40L fel y bag cynradd ynghyd â thote strwythuredig gan fod yr eitem bersonol yn cwmpasu'r rhan fwyaf o senarios. Mae'r bag ymolchi yn mynd y tu mewn i'r duffel. Nid oes angen sach gefn oni bai eich bod yn bwriadu cerdded yn sylweddol.

Pedair i saith noson:Bag teithio yn yr ystod 28L i 35L fel y cario- ymlaen, tote fel yr eitem bersonol, a threfnydd nwyddau ymolchi y tu mewn i'r sach gefn. Os yw unrhyw ran o'r daith yn cynnwys amser traeth neu awyr agored, ychwanegwch dote traeth - mae'n pacio'n fflat ac nid yw'n ychwanegu dim byd ystyrlon at eich pwysau cario.

Wyth noson neu fwy:Rydych bron yn sicr yn gwirio bag neu'n stopio golchi dillad strategol. Cyfaint dyffel neu olwynion cario-ar ddolenni; mae sach gefn yn gorchuddio'r awyren a-symudedd taith dydd; mae'r tote a'r bag ymolchi yn gysonion waeth beth fo hyd y daith.

Dewiswch yn ôl Modd Trafnidiaeth

Hedfan:Mae bagiau strwythuredig gyda dimensiynau diffiniedig yn haws i'w rheoli trwy gofrestru a diogelwch. Mae sach gefn gydag agoriad cregyn bylchog a mynediad allanol i liniadur yn curo'r bag llwytho uchaf ar bob pwynt ym mhroses y maes awyr. Mae Duffels yn gweithio os ydyn nhw o faint ar gyfer cyfyngiadau cludo eich cwmni hedfan penodol - - yn gwirio dimensiynau cyhoeddedig y cludwr, gan fod y ffigur 45 modfedd llinol yn amrywio rhwng cwmnïau hedfan.

Trenau a bysiau rhanbarthol:Mae storfa uwchben ar reilffyrdd Ewropeaidd ac Asiaidd wedi'i chynllunio ar gyfer bagiau llai na biniau uwchben Americanaidd. Mae bagiau ochrau meddal sy'n cywasgu i fylchau afreolaidd yn llawer haws i'w rheoli na bagiau cario anhyblyg. Mae duffel neu sach gefn y gellir ei gywasgu yn fantais ymarferol ystyrlon.

Teithiau ffordd:Hyblygrwydd mwyaf. Duffel yn y boncyff, tote yn y sedd gefn ar gyfer gêr stop dydd, a bag oerach neu tote traeth ar gyfer dyddiau awyr agored - dim cyfyngiadau maint, dim theatr diogelwch.

Dewiswch yn ôl Arddull Teithio

Symud lleoliadau bob dau ddiwrnod:Mae sach gefn yn cadw'ch dwylo'n rhydd a'ch cyflymder yn gyflym pan fyddwch chi'n llywio'r daith gyda'ch holl offer. Mae bag rholio yn atebolrwydd ar risiau, cerrig cobble, a llwyfannau trên gorlawn.

Wedi'i leoli mewn un ddinas gyda theithiau dydd:Mae eich bag cynradd yn aros yn y llety y rhan fwyaf o'r amser. Daw'r tote yn geffyl gwaith dyddiol i chi. Mae maint a phwysau'r bag cynradd yn llai pwysig; mae ansawdd a chysur y bag dydd yn bwysicach.

Teithlen awyr agored a gweithredol:Gwersyll gwaelod dolenni duffel; mae sach gefn yn cynnwys heiciau dydd a gwibdeithiau; mae tote traeth yn trin unrhyw ddiwrnod dwr. Mae'r trefnydd nwyddau ymolchi yn ennill ei le cyn gynted ag y byddwch chi'n rhannu ystafell ymolchi neu'n newid mewn cyfleusterau cyhoeddus.

Tri Chamgymeriad Gwerth Osgoi

Prynu un bag "gwneud{0}}popeth":Nid oes unrhyw fag yn gwneud popeth yn dda mewn gwirionedd. Nid yw bag sydd wedi'i optimeiddio ar gyfer maint cwmni hedfan-yr un bag ag y dymunwch ar gyfer diwrnod traeth. Mae prynu bagiau dau bwrpas-sy'n gweithio gyda'i gilydd bron bob amser yn fwy ymarferol nag un cyfaddawd drud.

Anwybyddu deunydd ar gyfer yr achos defnydd:Tote cotwm yw'r dewis anghywir ar gyfer bag traeth. Tote traeth rhwyll yw'r dewis anghywir fel eitem bersonol i'w chario ymlaen mewn tywydd glawog. Mae manyleb y deunydd yn pennu defnyddioldeb gwirioneddol y bag mewn amgylchedd penodol, nid dim ond ei ymddangosiad. Mae'rbag siopa heb ei wehydducategori abagiau siopa cotwmmae'r ddau yn cyflawni swyddogaethau tote tebyg ond yn ymddwyn yn wahanol iawn mewn amodau gwlyb neu sgraffiniol.

Tanamcangyfrif trefnydd y pethau ymolchi:Mae teithwyr yn gyson yn graddio sefydliad pacio fel un o'r ffynonellau uchaf o rwystredigaeth teithio. Bag trefnydd pwrpasol yw'r ateb rhataf, ysgafnaf ar gyfer y broblem o ddod o hyd i bethau ar waelod bag tywyll mewn ystafell westy fach. Dyma'r eitem y mae'r rhan fwyaf o bobl yn ei hychwanegu ar ôl eu hail neu drydedd daith ac yn dymuno pe baent wedi dechrau.