Mae'r bag teithio gorau ar gyfer 2025 yn dibynnu bron yn gyfan gwbl ar un newidyn: faint o nosweithiau rydych chi i ffwrdd a pha mor aml y byddwch chi'n symud. Am noson neu ddwy, mae duffel meddal neu tote rhwng 25 a 35 litr yn ddigon - dim olwynion, dim dadleuon bin uwchben. Am dair i bum noson cario-ymlaen yn unig, panel-llwytho bag teithio 35–40L yw'r gosodiad mwyaf ymarferol sydd ei angen ar y rhan fwyaf o bobl erioed. Ar gyfer teithiau hirach lle rydych chi'n gwirio bag beth bynnag, mae duffel ag ochrau meddal wedi'i baru â bag dydd llai yn curo bagiau cragen yn galed ar hyblygrwydd a gallu pacio bob tro. Y tu hwnt i'r pethau sylfaenol hynny, mae'r gwahaniaeth rhwng bag y byddwch chi'n dal i fod yn ei ddefnyddio mewn tair blynedd ac un y byddwch chi'n ei ddisodli cyn i'r haf ddod i lawr i dri pheth: cyfrif denier y ffabrig cregyn, sut mae'r dolenni'n cael eu cysylltu, a mesurydd y zippers. Mae'r canllaw hwn yn gweithio drwyddo i gyd.
Rydym wedi cynhyrchu bagiau teithio, duffels, totes, a threfnwyr ar gyfer gwestai, cwmnïau hedfan, a brandiau ar draws pedwar cyfandir ers bron i ddau ddegawd. Mae llawer o'r amser hwnnw wedi'i dreulio yn edrych ar pam mae bagiau'n methu - pa ben o'r zipper sy'n tynnu'n ddarnau yn gyntaf, lle mae pwytho'n dod allan o dan lwyth, pa haenau mewnol sy'n delamineiddio gyflymaf mewn hinsoddau llaith. Dyna'r safbwynt y mae'r canllaw hwn wedi'i ysgrifennu ohono. Ddim yn labordy. Nid algorithm graddio. Profiad cynhyrchu gwirioneddol, ynghyd ag adborth gan brynwyr sydd wedi gweld sut mae'r bagiau'n dal i fyny yn y byd go iawn.
Beth Newidiodd ar gyfer Bagiau Cario{{0}Ar yn 2025
Gwariodd cludwyr cyllideb yr Unol Daleithiau - yn enwedig Spirit and Frontier - lawer o 2024 yn mynd i'r afael â meintiau eitemau personol wrth y giât mewn ffordd nad oeddent wedi'i gwneud o'r blaen, ac mae'r gorfodi hwnnw wedi parhau tan 2025. Dechreuodd teithwyr a brynodd fagiau o faint i'r terfyn allanol o ddimensiynau cyhoeddedig ddod o hyd iddynt maintiwr -profi a gât{{5}{{5} checked midlight- Mae cludwyr mawr fel Delta yn cyhoeddi eucario-ar ofynion maint bagiauyn amlwg, ond mae'r bwlch rhwng yr hyn a restrir a'r hyn sy'n cael ei orfodi yn amrywio yn ôl asiant giât a pha mor llawn yw'r hediad.
Y tecawê ymarferol: os ydych chi'n prynu neu'n cyrchu bag wedi'i farchnata fel eitem bersonol, rhowch glustog i mewn. Bydd bag sy'n mesur 18 x 14 x 8 modfedd yn wag yn aml yn mesur yn lletach unwaith y bydd wedi'i bacio. Mae bag yn eistedd ar 17 x 13 x 7 modfedd yn pasio'n gyson. Os ydych chi'n edrych ar fag wedi'i frandio'n arbennig ar gyfer rhaglen deithio gorfforaethol neu roddion cwmni hedfan, mae'r byffer hwnnw'n bwysicach fyth - ni fydd eich derbynwyr i gyd yn pacio'r un ffordd.
Bag Teithio Gorau yn ôl Hyd a Math Taith
Cyn i chi fynd i mewn i ddeunyddiau neu gymariaethau brand, mae'r daith ei hun yn culhau'r maes yn gyflymach nag unrhyw ddalen benodol.
- Dros nos neu benwythnos (1-2 noson):Duffel meddal yn yr ystod 25-35L yw'r opsiwn glanaf. Mae'n cywasgu pan fydd wedi hanner-bacio, yn ffitio mewn bylchau lletchwith ar y boncyff, ac yn trin siec giât heb hollti. Chwiliwch am un gyda sylfaen strwythuredig fel nad yw'n cwympo pan fyddwch chi'n ei osod i lawr. Einbagiau duffel polyesteryn yr ystod hon yw'r eitem a ail-archebir amlaf a wnawn ar gyfer rhaglenni rhoddion corfforaethol - yn rhannol oherwydd bod teithwyr yn eu cadw mewn gwirionedd.
- Taith fer, cario{0}}ymlaen yn unig (3–5 noson):Mae panel 35–40L-llwytho bag cefn, neu gludiad ochr meddal strwythuredig{-ymlaen, yn eich cadw allan o'r llinell bagiau wedi'u gwirio ac oddi ar y carwsél bagiau. Mae'r panel -dyluniad llwytho - lle mae'r bag yn agor yn fflat fel cês - yn gwneud diogelwch maes awyr yn sylweddol gyflymach na phecyn llwytho uchaf-.
- Taith hirach (1 wythnos neu fwy):Os ydych chi'n gwirio bagiau, mae duffel meddal mawr (60-70L) wedi'i gyfuno â bag dydd 20-25L yn fwy amlbwrpas na chês cragen galed. Mae Duffels yn cywasgu ar y ffordd yno pan nad ydych chi wedi'ch llwytho i fyny eto, ac yn ehangu ar y ffordd yn ôl. Mae gan fagiau cregyn caled y broblem i'r gwrthwyneb.
- Teithio busnes (taflen aml):Tote strwythuredig gyda -pas panel yn ôl-drwodd ac adran gliniadur bwrpasol. Rydych chi eisiau rhywbeth sy'n darllen mor broffesiynol mewn cyfarfod ond sy'n gweithio fel eitem bersonol o dan y sedd. Mae'rdadansoddiad llawn o opsiynau bag tote polyesteryn cwmpasu'r gwahaniaethau manyleb sy'n werth eu gwybod ar gyfer yr achos defnydd hwn.
- Teithio traeth neu haf:Rhwyll agored neu dote polyester ysgafn sy'n sychu'n gyflym ac yn sychu'n lân. Nid ydych yn amddiffyn gliniadur - rydych yn tynnu eli haul a thywel. Einbagiau tote traeth polyesterwedi'u cynllunio gyda'r union lwyth hwnnw mewn golwg: top agored, dolenni wedi'u hatgyfnerthu, a dim byd y tu mewn sy'n dal tywod.
Os ydych chi'n dewis rhwng y categorïau hyn ar gyfer gorchymyn neu benderfyniad cyrchu, mae'r fframwaith penderfyniad ynSut i Ddewis y Bag Teithio Gorau ar gyfer Unrhyw Daithyn cerdded trwy newidynnau taith yn fwy manwl.
Y Pum Math o Fagiau Teithio Sy'n Werth eu Gwybod
Mae'r categori a ddewiswch yn siapio popeth arall - opsiynau deunydd, amrediad prisiau, dulliau argraffu priodol, a pha foddau methu i wylio amdanynt. Dyma ddadansoddiad gweithredol o'r pum math sydd mewn gwirionedd yn cwmpasu'r rhan fwyaf o sefyllfaoedd teithio.
1. Bagiau Duffel Meddal
Duffels yw'r opsiwn cario mwyaf amlbwrpas o hyd ar gyfer teithiau llai nag wythnos oherwydd sut maen nhw'n trin siapiau afreolaidd a llwythi hanner llawn. Mae cês cragen galed yn mynd yn anhylaw ar gapasiti o 60%. Mae duffel yn cywasgu ag ef. Y pwyntiau gwan i'w gwylio yw'r panel sylfaen (sy'n cymryd y sgraffiniad mwyaf o gyswllt llawr a chefnffyrdd) a'r zipper yn yr agoriad - y mae'n werth holi yn ei gylch yn benodol wrth gymharu gweithgynhyrchwyr. Mae manylebau manwl ac opsiynau addasu ar gael ar eintudalen bagiau duffel polyester, gan gynnwys opsiynau atgyfnerthu panel sylfaen.
2. Bagiau Toiletry Teithio a Threfnydd
Wedi'i danbrisio'n wirioneddol fel categori cynnyrch annibynnol. Mae bag offer ymolchi teithio wedi'i ddylunio'n dda - tair-plws adrannau ar wahân, bachyn crog, leinin gwrth-ddŵr - yn torri amser pacio a dadbacio yn hanner unwaith y byddwch chi'n arfer defnyddio un. Y gwahaniaeth rhwng bag sy'n cael ei ailddefnyddio ar bob taith ac un sy'n cael ei daflu ar ôl til bron bob amser yw'r leinin mewnol ac ansawdd tynnu zipper, nid y ffabrig allanol. Ar gyfer cyrchu amwynderau cwmnïau hedfan a gwestai, mae einbagiau ymolchi teithio polyesterwedi'u gweithgynhyrchu'n benodol ar gyfer y cyd-destun rhoi hwnnw, gyda'r maint sy'n cydymffurfio â'r TSA yn fan cychwyn diofyn.
3. Bagiau Tote Polyester
Yr eitem bersonol sy'n dod yn fag dydd ar ôl i chi gyrraedd. Ar gyfer teithwyr nad ydyn nhw eisiau sach gefn ond sydd angen mwy na bag ysgwydd, mae tote polyester strwythuredig gyda threfniadaeth fewnol yn trin hyn yn well nag y mae'r rhan fwyaf o bobl yn ei ddisgwyl. Mae'r colyn o gynfas i polyester yn yr achos defnydd hwn wedi bod yn sylweddol dros y pum mlynedd diwethaf - dolenni polyester stwffio dro ar ôl tro, cywasgu o dan y sedd, a'r patrwm gwisgo penodol sy'n dod o agor a chau bob dydd yn well na dewisiadau amgen cotwm gwehyddu ar yr un pwynt pris.
4. Bagiau Trefnydd Teithio Eco
Bagiau polypropylen heb eu gwehyddu wedi'u hadeiladu â-gosodiadau adrannol penodol - poced pasbort, slot tocyn byrddio, adran cebl gwefru, cwdyn ymolchi bach. Mae'r rhain yn cael eu harchebu mewn swmp gan gwmnïau hedfan, llinellau mordeithio, a brandiau gwestai ar gyfer rhoddion teithwyr. Maent yn ysgafnach nag unrhyw ddewis arall wedi'i wehyddu, y gellir ei argraffu ar draws yr wyneb allanol llawn, ac ar 90–120 gsm gyda gwythiennau wedi'u selio â gwres, maent yn dal hyd at gannoedd o gylchredau heb i'r gwythiennau wahanu. Mae'rbagiau trefnydd teithio ecorydym yn gweithgynhyrchu yn y categori hwn yn blaenoriaethu dyfnder y compartment dros gyfaint amrwd - oherwydd yr hyn y mae teithiwr ei angen mewn gwirionedd wrth y giât yw man lle mae gan bob eitem slot, nid un boced fawr agored i gloddio drwyddi.
5. Bagiau Teithio Cotwm
Mae ansawdd cyffyrddol a gweledol bag teithio cotwm wedi'i wneud yn dda yn anodd ei ailadrodd mewn deunyddiau synthetig - dyna pam mae gwestai sy'n gwario'n ystyrlon ar-gyflwyniad amwynder ystafell yn tueddu i lanio yma. Mae cotwm organig ardystiedig GOTS yn derbyn brodwaith, argraffu sgrin, a gwehyddu jacquard i gyd o ansawdd uchel. Mae'r pryder gwydnwch sy'n codi amlaf - amsugniad lleithder - yn cael ei ddatrys yn y cam gweithgynhyrchu gyda leinin mewnol PEVA neu orchudd cwyr, ac nid yw'r naill na'r llall yn effeithio ar y gorffeniad allanol. Atodi handlen yw'r man lle mae'r rhan fwyaf o fagiau cotwm yn methu: bar-mae'n werth cadarnhau'r fanyleb cyn archebu taclo pwyntiau angori o leiaf pedwar tocyn. Einbagiau teithio cotwmyn cael eu cynhyrchu gyda'r safon honno fel y llinell sylfaen, nid yr opsiwn premiwm.
Ar gyfer dadansoddiad ochr-wrth-ochr o bob un o'r pum categori fesul achos defnydd,5 Math o Fagiau Teithio a Sut i Ddewis Unyn cwmpasu'r gwahaniaethau strwythurol yn fanylach.
Polyester vs. Cotwm yn erbyn Di-Wehyddu: Beth sy'n Bwysig Mewn Gwirionedd
Mae gan bob deunydd achos defnydd cyfreithlon. Y camgymeriad y mae'r rhan fwyaf o brynwyr yn ei wneud - p'un a ydyn nhw'n siopa drostynt eu hunain neu'n gosod swmp-archeb - yw trin hwn fel hierarchaeth ansawdd yn hytrach na chwestiwn ffitrwydd.
Polyester
Ar gyfrifau gwadwyr 600D neu uwch, mae polyester yn perfformio'n well na chotwm o ran ymwrthedd crafiad ac adfer lleithder, a dyna pam ei fod yn dominyddu'r farchnad bagiau teithio ar ganol-ac uwch. RPET (polyester wedi'i ailgylchu o bost-poteli plastig defnyddwyr), wedi'i ardystio o dan ySafon Ailgylchu Fyd-eang (GRS), bellach yn cyfateb i polyester crai mewn cryfder tynnol ar gyfrif denier cyfatebol - nid yw'r ddadl cynaliadwyedd bellach yn dod â chyfaddawd gwydnwch, o leiaf mewn cyfleusterau cynhyrchu ag enw da. Ar gyfer rhaglenni brand mawr lle mae cywirdeb lliw Pantone yn bwysig ar draws 5,000 o unedau neu fwy, polyester yw'r rhagosodiad oherwydd pa mor gyson y mae'n dal lliw trwy'r broses lliwio. Y modd methu i wylio amdano yw dadlaminadu'r gorchudd mewnol - arwydd o fondio deunydd gradd is yn hytrach na phroblem categori.
Cotwm
Dewiswch gotwm pan fo naws y cynnyrch yn fwy pwysig na -gwrthedd traul tymor hir - uchel-diweddaru rhoddion amwynder gwesty, rhaglenni corfforaethol premiwm, digwyddiadau lle mae'r bag i fod i gael ei gadw, nid ei daflu.GOTS{0}}ardystiediggellir argraffu, brodio a gwehyddu cotwm organig heb beryglu statws ardystio, sy'n bwysig i frandiau sydd ag ymrwymiadau amgylcheddol cyhoeddedig. Dau beth i'w cadarnhau cyn archebu bagiau teithio cotwm ar raddfa: y driniaeth fewnol (leinin PEVA ar gyfer ymwrthedd lleithder) a'r dull atodi handlen (bar-tac, nid dim ond wedi'i wnio-trwodd). Mae'r ddwy fanyleb hynny'n gwahanu bag y mae gwestai yn ei gadw am ddwy flynedd oddi wrth un sy'n mynd i mewn i'r bin coll y gwesty a'r-canfod. Einbagiau duffel cotwmyn bwynt cyfeirio da ar gyfer sut mae'r manylion adeiladu hynny'n chwarae allan mewn bag fformat mwy.
Os ydych chi eisiau deall sut mae cotwm yn perfformio mewn cymwysiadau bagiau wedi'u hinswleiddio yn benodol - achos defnydd llai greddfol - mae'rcymhariaeth bagiau wedi'u hinswleiddio cotwmei orchuddio'n uniongyrchol.
Polypropylen heb ei wehyddu
Yn cael ei ddiystyru'n aml fel un tafladwy, sy'n wirioneddol anghywir ar gyfer -cystrawennau gradd teithio. Y newidynnau allweddol yw gsm (90–120 ar gyfer defnydd teithio) ac a yw'r gwythiennau'n wres-wedi'u selio neu newydd eu plygu a'u pwytho - mae'r olaf yn methu dan lwyth mewn ffordd nad yw'r gwres-selio yn ei wneud. Heb ei wehyddu hefyd sydd â'r arwynebedd arwyneb ehangaf y gellir ei argraffu o unrhyw ddeunydd bag, ac ar y cyfaint mae'r rhan fwyaf o orchymyn rhaglenni lletygarwch, fesul-mae cost uned yn sylweddol is na'r opsiynau gwehyddu tebyg. Einbagiau duffel heb eu gwehyddurhedeg yn yr ystod 90-110 gsm hwnnw gyda-gwythïenau wedi'u selio â gwres fel yr adeiladwaith safonol. Mae'n werth gofyn yn benodol os ydych chi'n cymharu dyfynbrisiau gan gyflenwyr lluosog.
Tri Manylion Adeiladu Sy'n Penderfynu A yw Bag Teithio'n Barhau Mewn Gwirionedd
Enw brand yw'r rhagfynegydd lleiaf dibynadwy o ba mor hir y mae bag teithio yn dal i fyny. Dyma'r tri pheth sy'n werth eu gwirio.
1. Mesurydd Zipper
Mae mesurydd zipper - y dynodiad rhif ar zipper - yn pennu'n uniongyrchol faint o gylchredau agor - a - y mae'r zipper yn goroesi cyn i'r llithrydd ddechrau sgipio neu i'r dannedd wahanu. Slip #5 ar brif adran yw'r lleiafswm ar gyfer bag a ddefnyddir fwy nag ychydig o weithiau'r mis. Bydd zipper #3 ar yr un compartment, hyd yn oed gan wneuthurwr ag enw da, yn dechrau methu â defnydd ailadrodd uchel gryn dipyn ynghynt. Dyma un o'r toriadau mwyaf cyffredin yn y fanyleb ar fagiau cost is, ac anaml y caiff ei restru yn nisgrifiadau cynnyrch - y mae'n rhaid i chi eu gofyn.
2. Trin Dull Ymlyniad
Mae strapiau a dolenni'n methu ar y pwynt angori, bron byth yng nghanol y strap. Mae bag â sgôr o 12–15 kg sy'n defnyddio atodiad handlen safonol wedi'i wnio yn lle bar wedi'i atgyfnerthu-taclo â chylch D-yn mynd i fethu ar yr eiliad waethaf bosibl - fel arfer pan fydd y bag wedi'i lwytho a'ch bod chi'n hwyr. Pedwar{8}}bar pasio-yn y pwynt angori yw'r safon sy'n werth ei nodi. Ar gyfer bagiau a fydd yn cael eu gwirio a'u taflu i mewn i ddaliau cargo, caledwedd cylch dur D yn y pwynt atodi yw'r opsiwn cryfaf.
3. Shell Ffabrig Denier
Mae Denier yn mesur pwysau'r ffibr a ddefnyddir yn y ffabrig - mae niferoedd uwch yn golygu mwy trwchus, mwy o ddeunydd sy'n gwrthsefyll sgraffiniad. Ar gyfer bag teithio a ddefnyddir yn wythnosol, 420D yw'r lleiafswm ymarferol. O dan hynny, bydd y gragen allanol yn dangos traul mewn mannau cyswllt (corneli gwaelod, ymylon zipper) o fewn blwyddyn o ddefnydd rheolaidd. 600D yw'r man melys ar gyfer y rhan fwyaf o duffels teithio a totes. 900D neu uwch yw bagiau sydd wedi'u cynllunio i gymryd cam-drin trwm neu dro ar ôl tro - bagiau campfa, offer duffels, unrhyw beth yn cael ei daflu i gargo yn rheolaidd. Mae cyflenwr nad yw'n gallu dweud wrthych beth yw'r cyfrif denier ar eu cynnyrch safonol yn gyflenwr nad yw'n rheoli ei gyrchu deunydd ei hun.
Bagiau Teithio Cynaliadwy yn 2025: Beth mae'r Ardystiadau yn ei olygu
Mae tri ardystiad yn dod i fyny amlaf mewn cyrchu bagiau teithio cynaliadwy. Nid ydynt yn gyfnewidiol - mae pob un yn cwmpasu rhan wahanol o'r cynnyrch a'r gadwyn gyflenwi.
GOTS (Safon Tecstilau Organig Fyd-eang)yn berthnasol i ffibrau naturiol organig - cotwm yn bennaf - ac yn cwmpasu'r gadwyn gyflenwi gyfan o ddeunydd crai i gynnyrch gorffenedig. Os yw bag cotwm yn hawlio ardystiad GOTS, dylai'r rhif ardystio hwnnw fod yn wiriadwy ar gronfa ddata gyhoeddus GOTS.
GRS (Safon Fyd-eang wedi'i Ailgylchu), a weinyddir gan Textile Exchange, yn ardystio hawliadau cynnwys wedi'i ailgylchu - polyester RPET yn fwyaf cyffredin. Mae'n ymdrin â chadwyn cadw o ddeunydd defnyddwyr drwy'r post drwy'r cynnyrch gorffenedig. Nid oes gan fag sydd wedi'i farcio "wedi'i wneud o boteli wedi'i ailgylchu" heb ddogfennaeth GRS unrhyw honiad cynnwys wedi'i ailgylchu wedi'i ddilysu.
OEKO-TEX Standard 100profi'r cynnyrch gorffenedig ar gyfer sylweddau niweidiol - llifynnau, cemegau pesgi, haenau caledwedd. Nid yw'n ardystio tarddiad y deunydd na'r cynnwys wedi'i ailgylchu; mae'n tystio bod yr hyn sydd yn y bag gorffenedig yn ddiogel i'w ddefnyddio. Ar gyfer lleoli ystafell mewn gwesty neu roddion teithwyr cwmni hedfan, mae hyn yn aml yn flaenoriaeth gan y timau caffael ardystio oherwydd ei lefel cynnyrch, nid lefel y gadwyn gyflenwi.
Rydym yn cynnal y tri ardystiad ar draws ein hystod cynnyrch. Os ydych chi'n cyrchu rhaglen sy'n gofyn am unrhyw un ohonynt, mae dogfennaeth yn rhan o ymuno â chyflenwyr safonol. Ar gyfer brandiau adeiladu rhaglenni arfer lle mae ardystio yn ofyniad caffael, einProses addasu OEM ac ODMcynnwys dogfennaeth ardystio ar bob cam.
Cwestiynau Cyffredin: Bagiau Teithio Gorau ar gyfer 2025
Pa faint bag teithio sy'n ffitio fel eitem bersonol ar gwmnïau hedfan yr Unol Daleithiau yn 2025?
Mae'r rhan fwyaf o gludwyr mawr yr Unol Daleithiau yn cyhoeddi terfynau eitemau personol yn yr ystod o 18 x 14 x 8 modfedd (tua 45 x 35 x 20 cm), ond mae gorfodi'n amrywio'n sylweddol fesul cludwr a pha mor llawn yw'r hediad. Mae cludwyr cyllideb fel Spirit and Frontier wedi bod yn fwy cyson wrth -wirio eitemau personol rhy fawr ers 2024. Y canllaw gweithio diogel: arhoswch ar neu'n is na 17 x 13 x 7 modfedd am fag meddal a fydd wedi'i bacio i'w gapasiti. Mae bagiau ffrâm caled ar yr uchafswm cyhoeddedig yn tueddu i fethu gwiriadau maint yn amlach na bagiau meddal o'r un dimensiynau, oherwydd bod bagiau meddal yn cywasgu ychydig ac nid yw fframiau caled yn gwneud hynny. Delta'scario{0}}ar dudalen polisi bagiauyn gyfeirnod dibynadwy ar gyfer gofynion maint cyfredol, gan gynnwys y gwahaniaeth rhwng eitemau bin uwchben ac eitemau personol o dan{0}}seddau.
Ai polyester neu gotwm yw'r dewis gorau ar gyfer bag teithio a ddefnyddir bob wythnos?
Ar gyfer defnydd wythnosol, mae polyester yn ennill ar wydnwch. Mae'r ffabrig cregyn yn gwrthsefyll crafiad mewn biniau uwchben, yn gwella o leithder yn well na chotwm heb ei drin, ac yn dal ei siâp dan gywasgu dro ar ôl tro. Cotwm yw'r dewis cryfach pan fyddwch chi'n blaenoriaethu ansawdd cyffyrddol, atgynhyrchu print, neu gyflwyniad brand - nid pan fydd y bag yn cael ei daflu o dan sedd awyren hanner cant o weithiau'r flwyddyn. Wedi dweud hynny, mae'r bwlch rhwng y ddau wedi lleihau. Mae bag cotwm wedi'i orffen yn dda gyda leinin mewnol iawn a dolenni wedi'u hatgyfnerthu yn ei ddefnyddio'n aml yn well na bag polyester denier isel gyda chaledwedd is-safonol. Mae ansawdd adeiladu yn bwysicach na chategori deunydd ar yr eithafion.
Sut mae dweud a fydd bag teithio yn dal i fyny cyn ei brynu?
Tri pheth i'w gwirio, yn eu trefn: Yn gyntaf, gofynnwch am y cyfrif denier - mae unrhyw beth o dan 420D ar fag a olygir ar gyfer teithio rheolaidd yn arwydd rhybudd. Yn ail, darganfyddwch y mesurydd zipper. Dylai zippers prif adran fod yn #5 neu'n uwch; os na all gwerthwr ddweud y mesurydd wrthych, dyna'ch ateb. Yn drydydd, edrychwch (neu gofynnwch am) sut mae'r dolenni'n cysylltu â chorff y bag. Bar-taclo gyda darn atgyfnerthu yw sut beth yw adeiladwaith da. Bydd handlen sydd wedi'i gwnïo trwy'r ffabrig cregyn yn unig yn methu o dan lwyth yn y pwynt atodi. Nid yw'r rhan fwyaf o dudalennau cynnyrch yn rhestru'r manylebau hyn, sy'n golygu bod yn rhaid i chi ofyn yn uniongyrchol i'r gwneuthurwr - a pha mor gyflym ac yn benodol y mae'r atebion yn dweud rhywbeth wrthych a ydynt yn gwneud eu cynnyrch eu hunain mewn gwirionedd.
Beth yw'r bag teithio ysgafn gorau ar gyfer taith un-wythnos?
Mae'n dibynnu a ydych chi'n gwirio bag neu'n mynd i gario-ymlaen yn unig. I'w gario ymlaen dros wythnos yn unig, panel 40L sy'n llwytho sach gefn teithio mewn neilon ripstop 420D neu 600D neu bolyester yw'r cyfuniad mwyaf ymarferol o gynhwysedd, pwysau a bin uwchben. Ar gyfer taith lle rydych chi'n gwirio un bag beth bynnag, mae ffabrig duffel 50-60L ysgafn, nid yw'n galed-cragen - yn gadael i chi bacio mwy ac yn cywasgu'n ddramatig ar yr awyren ddychwelyd os nad ydych wedi'i llenwi. Os ydych chi'n edrych ar opsiynau cotwm ar gyfer taith hirach gyda llwyth dyddiol is, mae einbagiau teithio cotwmyn werth eu hadolygu ar gyfer y teimlad a'r ansawdd gorffeniad o'i gymharu â'r pwysau.
A yw bagiau teithio eco-mor wydn â rhai arferol?
Mewn cyfleusterau cynhyrchu ag enw da, ie. Mae polyester RPET ar gyfrif denier cyfatebol yn perfformio ar neu'n agos at yr un cryfder tynnol â polyester crai - mae'r cyfaddawd gwydnwch a oedd yn bodoli bum neu chwe blynedd yn ôl mewn deunyddiau wedi'u hailgylchu wedi cau i raddau helaeth. Nid yw cotwm ardystiedig GOTS-yn wannach na chotwm confensiynol; mae'r broses ardystio yn ymwneud â tharddiad a phrosesu'r ffibr, nid addasiad i'r ffibr ei hun. Lle gall bagiau eco-ardystiedig fod yn brin yw rhediadau cynhyrchu a reolir yn wael lle nad yw'r manylebau deunydd yn gyson swp i swp - sy'n fater rheoli ansawdd cyflenwyr, nid yn fater ardystio. Mae gofyn am adroddiadau prawf neu ddogfennaeth gysondeb swp yn rhesymol wrth osod archeb sylweddol ar unrhyw ddeunydd ardystiedig.
Mae Max Profit (China) Limited wedi cynhyrchu bagiau y gellir eu hailddefnyddio wedi'u teilwra o dan frand PrintTotes ers 2006. Mae ein tîm cynhyrchu yn cwmpasu categorïau bagiau polyester, cotwm a bagiau nad ydynt wedi'u gwehyddu ar draws cymwysiadau teithio, manwerthu a hyrwyddo. Ar gyfer manylebau arfer,ein proses ymholiad OEMyn cynnwys samplau am ddim a dogfennaeth ardystio lawn. I gael darlleniad cysylltiedig ar ddewis bagiau a ffynonellau, gweler ein Cyflawnarchif blog.
